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科比所乘直升机配有仪器&飞行员有使用资格 但所属公司未被授权

直播吧1月31日讯 在四日前，包括湖人名宿科比-布莱恩特与其二女儿gigi在内的9人在一起直升机事故中不幸离世。

据《纽约时报》dave philipps和sarah mervosh撰文报道，熟悉济南试验机操作规程直升机所属公司的三名消息人士透露，该热敏电阻直升机飞行员极力避开云层的原因是没有权益权利操纵仪器，因为所属公司没有被授权。

科比乘坐的the sikorsky s-76b所属公司是island express helicopters，美国联邦航空管理层（faa）仅授权其飞行员在所谓的目视飞行规则下飞行，这要求能见度至少为3英里（约4800米），云层高度不低于地面1000英尺（约300米）。该公司的飞行员、前安全经理kurt deetz表示，公司没有获得让飞行员使用仪器飞行的证书。

该架直升机配有精密的仪器设备，飞行员ara zobayan也有依靠仪器进行飞行的资质，但由于faa对该公司在载客租赁时的运营方式的限制下，该飞行员被要求只能在能见度足够好的情况下飞行，以便进行目视飞行。

在坠机前的最后一条信息中，飞行员a金旸免喷涂团队得知客户需求后ra zobayan告诉塔台他是为了避开云层才将飞机升了高度。而地面的目击者表示，在飞机坠毁前几秒，他们看到直升机在云层和大鱼嘴鞋雾中飞行。

“在云层飞行仅有一种方式，那就是化州有i.f.r（仪表飞行规则）认证或者是意外。”kurt deetz表示。

美国即在政策上 ldquo;以充带车 rdquo;战略愈发明确的同时国家运输安全委员会的官员表示，他们正在审核该公司的证书，在审查完攻丝机成前不会发表任何评论。

据拥有第三集团航空公司（提供包机服务与飞行训练）老板claudia lowry表示，当地没有一家包机公司持有允许其使用仪器飞行的证书，甚至连当地的警属直升机都没有，而i.f.r.认证将意味着培训、设备和保险需求的大幅增加。

“不值得啊，反正我们也不会在那种天气下飞行，”claudia lowry表示，“而且大多数时候天气都很好。”

（sera）