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洛克比空难发生的时间是在什么时候洛克比空难简介

发布时间:2021-01-06 12:06:12 阅读: 来源:热风炉厂家

洛克比空难发生的时间是在什么时候 洛克比空难简介

洛克比空难(英语:The Lockerbie bombing)。发生于北京时间1988年12月22日03:03分(格林尼治时间1988年12月21日19:03分)。当日,泛美航空公司PA103航班执行德国法兰克福-英国伦敦-美国纽约-美国底特律航线。它成为恐怖袭击的目标,飞机在英国边境小镇洛克比上空爆炸解体。巨大的火球从天而降,狠狠的砸在了苏格兰小镇洛克比的谢伍德新月广场上,航班上259名乘客和机组人员无一幸存,地面上11名洛克比居民死于非命,史称洛克比空难。这次空难被视为是利比亚针对美国的一次报复性恐怖袭击,是9·11事件发生前针对美国的最严重的恐怖袭击事件。此次事件亦重挫泛美航空的营运,该公司在空难发生的三年之后宣告破产。1998年8月24日,美国和英国分别宣布,同意在荷兰海牙审讯涉嫌于1988年制造震惊世界的洛克比空难的两名利比亚人。

客机资料

PA103A航班在德国黑森州法兰克福起飞,前往伦敦希斯罗机场。乘客在那里转机,然后航班改名为PA103继续旅程,飞往纽约肯尼迪国际机场。在炸弹袭击当晚飞伦敦至纽约一段的客机属波音747-121型,机身编号N8844PA,命名为“海之侍女快帆号”(Clipper Maid of the Seas),是波音为泛美航空制造的第十五架747客机,于1970年2月交付泛美航空,配备4台普惠JT9D-7A。该机于1988年进行过一次大修。

事故经过

在英国格林威治时间19:03分,也就是飞机起飞后38分钟、才进入苏格兰领空数分钟、航行高度9100米时,前货物舱(第41段)里面大约280至400克塑胶炸药被引爆,触发起连串事件,令飞机迅速毁灭。

虽然机上的爆炸相对不大——在220英尺(67米)长的机身旁边炸出一个20平方英寸(130平方厘米)的洞,飞机的解体十分迅速。航空失事调查人员报告道,机翼可能在炸弹引爆三秒后已跟主要机身分离。

英国航空事故调查局(British Air Accidents Investigation Branch)的官方报告指出,虽然飞机放下了氧气面罩,没有证据显示飞机曾发出遇难呼号。由于爆炸已破坏通讯装置,并迅速将飞行纪录仪的电力截断,因此机组人员对身边发生的事情作出的最后反应并没有被记录下来。

747客机的航电设备舱中安装有所有航行及通讯系统,位于驾驶舱下两层,和前货物舱只有一道隔板之隔。调查人员相信,爆炸力冲破这道隔板、冲击飞行控制线路,令机身的前面部分开始扭动、上下颠簸及偏航。这些突然而猛烈的剧烈运动将保护机身前段的加强带(reinforcing belt)扯下并使之拍向左面一排窗子,并令它开始脱离机身。与此同时,爆炸引起的冲击波打中机身后反弹回爆炸的方向,跟正在从爆炸中心发出的冲击波汇合,形成马赫波(Mach stem shock waves),在机身中来回反弹,随著空调管道传至整个机身,造成机身断裂。机身的前面部分脱离。乘客和机组人员被抛出冰冷的夜空。

机身的主要部分连联通被安全带固定在座位上的乘客继续向前飞,直到机身高度掉到19000英尺(5793米)、开始垂直下坠为止。

有好几年时间,调查人员怀疑是否有内应牵涉入恐怖计划,原因是他们相信,如果炸弹不是放在前货物舱、而是在机上任何其他位置的话,这种相对较小的爆炸不会摧毁飞机。曾有喷气式客机在类似爆炸后安全著陆。最终的结论是,恐怖分子没有如此准确地放置炸弹;装有炸弹的行李箱被放在那里纯属不幸。

事件发生后,联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)建议航空公司加强那道分开前货物舱和航电舱的隔板,以及为飞行纪录仪装上后备电力装置。

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