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【新闻】国产飞机首次挑战环球飞行我们的侣行不只是旅行

发布时间:2020-10-15 00:56:25 阅读: 来源:热风炉厂家

张昕宇、梁红夫妇驾驶国产飞机环球归来 节目组供图

华龙网6月2日15时25分讯(记者 董进)5月26日,张昕宇、梁红驾驶一架运-12飞机飞抵北京。至此,历时4个月的中国造飞机首次环球飞行,跨国航程顺利结束。“我们希望证明,中国人也能驾驶中国造的飞机,在地球上走得更远、见到更广阔的世界。”张昕宇说。2017年4月29日,《我们的侣行》登陆腾讯视频,从《侣行》到《我们的侣行》,这已经是他们第四次启程。

“侣行”的养成

张昕宇生于北京,2008年他带着一支救援队,去了汶川地震灾区。这一行,彻底改变了他的人生观。“生命太脆弱了,人这一辈子到底该怎么活?”回来后他决定换一种活法:不再想尽办法挣钱,开始全球探险。于是,他找到青梅竹马的梁红,踏上了探险之旅。

但“侣行”并不是说走就走的浪漫。张昕宇用了5年时间学习驾驶、潜水、航海、攀岩,还有机械维修、医疗护理、气象物理知识和各种生存技能,不断探索自然的奇迹。2012年,他用摄像机记录了自己和梁红经历的一系列探险之旅,用300多小时的素材,剪辑制作了最初的“侣行”。就这样,一段段在小圈子传播的视频走进了大众的视野。

《侣行》第二季中,他们改变了交通方式,驾驶帆船去了南极。

2015年,《侣行》三度出发。此次的路线是穿越中东十六个国家。出发前,他们对两辆奔驰G500做了全方位改装,安装避震器、钛合金副油箱、配有防撞角的越野前杠、能装3.5吨物资的拖车。同时,还装上了可喷射烟雾、阻碍视线的逃脱装置,以及能应对AK47射击的防爆玻璃……

三季节目下来,互联网点击量超过16亿。《我们的侣行》收获众多网友好评,豆瓣评分达9.7分。

“节目本身就是侣行经过的真实记录,摄像用镜头记录下事情的自然进展,没有任何事前的编排、导演。我们只是把我们亲身经历的、真实的所见、所闻、所感带给大家。”在张昕宇心里,他们的“侣行”并不是一档综艺节目,如果一定要归类,他更愿意称之为纪录片。“吸引人的不只是那些惊险的探险。要以真实为法则,用现实这个最强大的剧本,讲述全世界都能读懂的故事。打动人心的故事,永远都是优秀作品的血液。”

不一样的“侣行”

“我们要成为开帆船到南极的中国人。”我们要成为第一个潜入玛雅古井的中国人……”“世界上有接近200人完成环球飞行,还从来没有国产飞机挑战过环球飞行,我们想要试试”。

张昕宇和梁红驾驶中国制造的运-12飞机,跨越五大洲、三大洋、23个国家、历经8万公里航程,实现中国飞机首次挑战五大洲环球飞行。

所用飞机是张昕宇在退役报废飞机的机坪上看到的,环球飞行正式开启的前四个月,他对这架32年前中国制造的飞机进行了重新改造。为了完成航行,张昕宇学习了九种飞机的驾驶,梁红则学习了六种飞机的驾驶,他们掌握了夜航、复杂天气、复杂飞机、陆地单发、陆地多发、活塞式发动机、仪表飞行等多项飞行技能。

在他们看来,飞行不止是一种挑战,也是看世界的一种方式。经停每一国,张昕宇和梁红都会抵达常人难以抵达的地方,记录各地普通人的生活。“希望通过这样的方式让更多中国年轻人了解世界的另一面。”

张昕宇介绍说,下一段旅程已经开始筹备。谈到下一段旅程,张昕宇开玩笑说,“反正我的太空服是到货了。”据透露,下半年,他们将以直升机+帆船+全地形车等各种交通工具,走遍世界五大洲,并将征集更多年轻人参与其中,进行更多的创意事件,尝试更多样性、多可能性的新玩法。

“侣行”的意义

从《侣行》到《我们的侣行》,变的是名字,不变的则是“侣行”的价值和意义。相比于一般意义上的旅行类真人秀节目,《我们的侣行》更侧重以“真”为出发点,用悬念式叙事和第一人称视角将观众带入其中。节目在真实的冒险中选取有特色,有看点的事件进行着重突出,带领观众领略不同地区的民俗、文化。

节目吸引人的地方在于,它在某些时刻打通了人与人之间的生命经验,展现出一种向上的价值观:识世界、看中国、观自身。“我做所有的事,都是怀着强烈的民族自豪感。”开着拥有中国自主知识产权的运-12,挑战中国飞机首次环球飞行。在张昕宇看来,这是一对中国普通年轻人的小梦想,也是中国航空人全力托起的起飞大梦想。“我们希望让世界知道:今天的中国人也能走得更远,更有个性。”

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