华日曼:“长安与东风将是PSA两大互补伙伴”种植
华日曼:“长安与东风将是PSA两大互补伙伴”
日前,标致在上海世博会法国馆举行标致展台的开幕仪式,展出标致最新的电动车产品BB1,以及发布PSA未来在华的发展目标。在谈及PSA与长安合作上,PSA高层对南方日报记者表示,深圳良好的产业配套以及重要的市场地位,吸引了长安标志雪铁龙的落户。而PSA将根据车型安排,协调东风与长安两名合作伙伴,形成一种互补关系。同时,将依托两名合作伙伴,PSA将在中国达到8%至10%的市场份额。
为何选择落户深圳?
与广州标致无关由配套措施决定
7月9日,PSA集团与长安汽车正式签订合约,成立全新合资公司长安标致雪铁龙汽车公司,选址广东深圳,生产商用车与乘用车。此举被外界认为,PSA将重回华南,欲卷土重来,改写13年前广州标志失败的历史。
为何选址在深圳?和广州标致一点关系都没有。 PSA中国总裁华日曼表示,选择广东作为新基地,不是因为标致以前在广州的失败经历,而是从实际的角度出发,深圳汽车工业配套成熟。更为重要的是,长安在深圳有一条生产线尚未利用。为此,合作双方决定在深圳成立合资公司。
目前,长安现有的生产线是年产7万辆,PSA将进行针对性技术改造,产能提升至20万辆,满足市场需求。
如何平衡长安与东风关系?
两者车型将形成互补而非竞争
根据双方签订的协议,长安标志雪铁龙合资公司将于2012年投产,首款车型率先推出DS系列轿车。然而,新合资公司的成立,PSA将如何协调东风与长安两大合作伙伴的关系,成为了外界关注的焦点。
对此,PSA方面表示,在产品方面,东风与长安将是一种互补关系,而非矛盾关系。在与长安的合作中,PSA将引进了商用车技术,开发符合中国市场需求的商用车。在乘用车方面,也将引进高端的DS系列,品牌定位高于目前市场主流产品。此举不但扩大PSA对市场的覆盖,也能够在产品上形成一种互补性。
我们和长安一起谈的时候,一直都跟东风是通气的,东风对这一点是非常的满意。东风是要求我们在第二个合资公司开展的业务当中,不能够对神龙公司的利益带来伤害,这一点我们也是完全认可的。 华日曼表示,未来,PSA集团所拥有的技术、技能对两个合作伙伴都是开放。也意味着PSA所开发的平台、发动机、变速箱,还有未来的新能源车,将对于两个合作伙伴开放。
市场目标要达到多少?
2020年在华抢占10%市场份额
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