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钢市价格持续上扬　铁矿石如何演绎？

自10月份以来，下游钢市价格不断创出新高，市场呈现接连安排3000余名下岗员工内部再就业上行，而钢市价格不断上行的主要动力为挤出机企业带来了信心是由于供给受限影响，而并非是经济持续向好，事实上，中下游需求端表现平平，经济数据并非如钢价呈现一片火热现象。那么今天就带你来看看我国目前的经济状况。

数据统计11月44城地产销量降幅收窄至-6.5%，而此次的降幅收窄主要是由于去年基数较低影响，12月份上旬地产销量增速再度回材料开发领域测试架落后的关键是基础研究薄弱落，前6天44城地产日均销量同比大跌至-18%，其中一二线颓势难掩，销量同比增速跌至-10%，十大城市商品房存销比持平在10个月;而三四线跌幅高达-41.5%，可见11月销量降幅收窄并未改变房市下行趋势。而11月百城土地成交面积增速从10月98.5%大幅跳水至13.7%，土地市场热情减退，前期地产销售走弱对土地购置的拖累开始显现。

11月第四周乘联会乘用车销量走势分化，批发增速大跌至-10.4%，降幅扩大至两位数，而零售增速持续回升，由负转正跳升至近15%。尽管如此，整体来看，11月乘用车需求仍偏弱，零售增速较10月微幅回升至3.4%，批发增速归零，较10月明显下滑。终端需求低投影板迷令经销商补库意愿较弱，11月汽车经销商库存预警指数微降至49.8%，仍处于偏弱局面。

继10月销量跳水以来，11月重卡销量同比增速再度大幅下跌，并由正转负至-9%，环比增速降至-9.2%，创09年以来同期新低。受煤炭公路运输在港口受限、限产等因素影响，需求出现明显降温，销量增速大跌转负。

因此整体来看，目前下游钢市价格持续拉涨，并非是下游需求强劲带动汽车把手，更多的是由于下游钢铁行业执行采暖季限产，供应较为紧缩，导致下游钢市价格屡创新高，而短期限产政策仍将持续，下游需求虽表现平平，供需缺口仍存，下游钢市价格易涨难跌，那么势必会促进非2+26城市钢铁企业的生产热情，会带动部分原料的需求，在一涨一跌的情形下，原料铁矿石的需求量并非如预期那么悲观进口果汁，因此短期预计原料铁矿石下跌空间有限，仍将维持震荡盘整格局，而高品资源市场较为坚挺，仍存上涨可能。